<p class='article-text'>احتفى استاد القاهرة بمنتخب مصر عقب عودته من كأس العالم 2026، بعدما حقق «الفراعنة» أفضل إنجاز لهم في تاريخ مشاركاتهم بالمونديال ببلوغ دور الـ16 للمرة الأولى.</p><p class='article-text'>واستقبلت الجماهير المصرية لاعبي المنتخب والجهاز الفني بقيادة حسام حسن في احتفال شهد حضورًا جماهيريًا كبيرًا، بعدما أنهى الفريق مشاركته في البطولة المقامة في الولايات المتحدة والمكسيك وكندا.</p><p class='article-text'>وأنهى المنتخب المصري مشواره في دور الـ16، بعدما خسر أمام الأرجنتين بنتيجة 3-2، رغم تقدمه بهدفين دون مقابل حتى قبل نهاية الوقت الأصلي للشوط الثاني بعشر دقائق.</p><p class='article-text'>وسجل المنتخب المصري بهذا الإنجاز أفضل مشاركة له في نهائيات كأس العالم، بعدما نجح للمرة الأولى في تجاوز دور المجموعات، خلال مشاركته الرابعة في تاريخ البطولة.</p><p class='article-text'>ودخل لاعبو المنتخب، برفقة المدير الفني حسام حسن وأعضاء الجهاز الفني، أرضية استاد القاهرة على متن حافلة مكشوفة لتحية الجماهير، وسط غياب الثلاثي محمد صلاح، الذي رحل عن ليفربول بنهاية الموسم الماضي، وعمر مرموش مهاجم مانشستر سيتي، وحمزة عبد الكريم مهاجم برشلونة الإسباني، قبل انطلاق الفقرات الغنائية والاحتفالية.</p><p class='article-text'>واستعرض منظمو الحفل أبرز لحظات منتخب مصر في البطولة عبر الشاشة العملاقة داخل استاد القاهرة، فيما تفاعلت الجماهير مع الأهداف واللقطات التي قدمها «الفراعنة» خلال مشوارهم في المونديال.</p><p class='article-text'>وسبق الاحتفال في استاد القاهرة استقبال جماهيري كبير للمنتخب لدى وصوله إلى مطار العلمين، قبل أن يكرم الرئيس المصري عبد الفتاح السيسي أعضاء الفريق يوم السبت الماضي تقديرًا لما قدموه في البطولة.</p>

استاد القاهرة يحتفي بمنتخب مصر بعد أفضل مشاركة مونديالية

<p class='article-text'><div data-empty="false">ذكر موقع «سيمبل فلاي» المتخصص في رصد رحلات الطيران، أن شركة «طيران الإمارات» - بصفتها المشغل الأكبر في العالم لطائرات إيرباص A380 - سوف تسير طرازها العملاق إلى أكبر عدد من الوجهات العالمية مقارنة بأي ناقلة أخرى، حيث تعتزم نشر هذه الطائرة نحو 48 من وجهاتها العالمية خلال شهر يوليو المقبل، وفقاً لأحدث جداول رحلاتها، وهو ما يعادل نحو 69 رحلة مغادرة يومية للطائرة من مركز عملياتها الرئيسي في مطار دبي الدولي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتكشف أحدث البيانات الصادرة أن «طيران الإمارات» تعتزم تشغيل 2139 رحلة بواسطة طائرات A380 على مدار شهر يوليو، وبتحليل هذه البيانات، يتضح أن الناقلة ستطير بهذا الطراز إلى 48 وجهة حول العالم، بمعدل يصل إلى 69 رحلة مغادرة يومياً من مطار دبي الدولي. وتشير بيانات التشغيل أن الناقلة تشهد تعافياً تدريجياً في عملياتها وتعمل على إعادة هذا الطراز العملاق إلى العديد من خطوطها بصفة تدريجية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومقارنة بعمليات شهر يونيو الجاري، ستعيد «طيران الإمارات» طائرات «A380» إلى أربعة مسارات رئيسية خلال يوليو المقبل، وهي خدمات يومية تنطلق من مركزها في دبي إلى كل من: مطار كوبنهاغن، ومطار ميونخ، ومطار مانشستر، ومطار لندن غاتويك.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وطالما حافظت «طيران الإمارات» لسنوات طويلة على تشغيل 6 رحلات يومية بطائرات «A380» إلى مطار لندن هيثرو، بينما استقرت خدمات مطار غاتويك بانتظام عند رحلتين يوميتين بهذا الطراز إلى جانب طائرات بوينغ «777» وإيرباص «A350» مؤخراً؛ وبينما كان من المفترض تشغيل 10 رحلات يومية عبر الخطين (منها 8 رحلات بطائرات A380) طوال شهر يونيو، اقتصر تشغيل الناقلة الفعلي على 8 رحلات يومية فقط، من بينها 4 رحلات فقط بالطائرة العملاقة وتوجهت جميعها إلى مطار هيثرو. وفي المقابل، سيبقى جدول شهر يوليو عند 8 رحلات يومية، لكن سيرتفع نصيب طائرات A380 إلى 6 رحلات (5 منها إلى هيثرو ورحلة واحدة إلى غاتويك).</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">نمو السعة المقعدية</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتواصل الناقلة تكييف شبكتها وعروض السعة المقعدية من مركز عملياتها تماشياً مع الطبيعة الديناميكية والمتغيرة للأوضاع، حيث تخضع التغيرات في طلب المسافرين لمراجعة مستمرة لتعديل الجداول وضمان الكفاءة، ومع ذلك فإن الاتجاه العام على مدار الأشهر القليلة الماضية يؤكد أن السعة المقعدية المنشورة آخذة في النمو والارتفاع.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتستحوذ القارة الأوروبية على النصيب الأكبر من هذه الوجهات بتسيير رحلات منتظمة إلى مدن حيوية تشمل العاصمة البريطانية لندن بواقع 5 رحلات يومية إلى مطار هيثرو ورحلة واحدة إلى مطار غاتويك، بالإضافة إلى 3 رحلات يومية إلى العاصمة الفرنسية باريس، ورحلتين يومياً إلى كل من ميلان وموسكو، إلى جانب رحلة يومية واحدة لعدد من المدن والعواصم البارزة مثل أمستردام، وبرشلونة، وبيرمينغهام، وكوبنهاغن، ودوسلدورف، وفرانكفورت، وإسطنبول، ومدريد، ومانشستر، وميونخ، ونيس، وروما، وفيينا، وزيورخ.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتأتي قارة آسيا في المرتبة الثانية من حيث كثافة التشغيل والتنوع الجغرافي؛ إذ تدعم الناقلة الإماراتية خطوطها الآسيوية بتسيير 3 رحلات يومية إلى العاصمة التايلاندية بانكوك، ورحلتين يومياً إلى وجهات سياحية وتجارية كبرى تضم دنباسار (بالي)، وهونغ كونغ، فضلاً عن رحلة يومية واحدة تربط دبي بكل من بنغالورو، ومومباي، وغوانزو، وسيئول، وجدة، وكوالالمبور، وطوكيو (ناريتا)، وشنغهاي، وسنغافورة، وتايبيه، وعمّان.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتتكامل هذه الشبكة المونديالية الممتدة عبر القارات بربط منطقة أسترالاسيا وأفريقيا والأمريكتين بأحدث طائرات الأسطول، حيث تشغل طيران الإمارات 3 رحلات يومية إلى كل من سيدني ونيويورك، ورحلتين يومياً إلى ملبورن، وموريشيوس، والعاصمة المصرية القاهرة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتختتم الناقلة جدول تشغيل طائراتها العملاقة برحلة يومية واحدة إلى بقية الوجهات التي تضم أوكلاند، وبريزبان، وكرايستشيرش، وحيدر آباد (أوكلاند وتوابعها)، إلى جانب الدار البيضاء، وجوهانسبرغ في القارة الأفريقية، بالإضافة إلى مدن هيوستن، ولوس أنجلوس، وسان فرانسيسكو، وتورونتو، وساو باولو في قارتي أمريكا الشمالية والجنوبية.</div></p>

السعة المقعدية المنشورة آخذة في النمو والارتفاع

طيران الإمارات تفرد أجنحة عملاقتها A380 إلى 48 وجهة في يوليو

<p class='article-text'><div data-empty="false">كشفت صحيفة «فايننشال تايمز» عن وجه جديد من وجوه الحرب الهجينة التي تخوضها إيران في الدول الغربية وإسرائيل، يتمثل في تجنيد مراهقين وقاصرين عبر الإنترنت لتحويلهم إلى أدوات للفوضى والتجسس والتخريب. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ووفق التقرير، لم تعد عمليات الاستقطاب تقتصر على جواسيس محترفين أو شبكات منظمة، بل باتت تبدأ من غرف الدردشة، ومنصات الألعاب، وتطبيقات حيث يعرض على اليافعين «مال سهل» بالعملات المشفرة مقابل مهام تبدو في ظاهرها بسيطة، قبل أن تتدرج إلى تصوير مواقع حساسة، أو تنفيذ حرائق، أو المشاركة في عمليات عدائية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويركز التقرير على أن إيران، بعد روسيا، وجدت في هذا الأسلوب فرصة لتوسيع عملياتها ضد معارضين إيرانيين في أوروبا، ومحاولة زرع الفوضى في إسرائيل، عبر نمط تجنيد يستغل المراهقين، ورغبتهم في المال والاستقلال عن الأهل، وضعف إدراكهم للعواقب القانونية والأمنية لما يقومون به.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفق الصحيفة، ظهرت هذه الوسيلة أولاً في أوكرانيا، حيث جرى تجنيد مراهقين عبر الإنترنت لأعمال تخريب وتجسس ونشر دعاية لحساب روسيا. وسرعان ما حذت طهران حذوها، بعدما رأت فرصة لتسريع عملياتها ضد المعارضين الإيرانيين في أوروبا، وزرع الفوضى في إسرائيل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويقول دومينيك مورفي، الرئيس السابق لقيادة مكافحة الإرهاب في شرطة العاصمة لندن، إن «الدول المعادية تحاول بالتأكيد استهداف المراهقين». وأضاف أنه فوجئ بحجم التحدي، لأنه بدا وكأنه ظهر فجأة قبل 18 شهراً، ثم فوجئ بحجم اليافعين المستعدين للانخراط عبر الإنترنت، وبالسرعة التي انتقل بها ذلك إلى نشاط في العالم الحقيقي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويشير التقرير إلى أن نسبة كبيرة من الاعتقالات المرتبطة بهجمات معادية للسامية في أوروبا، أعلنت مسؤوليتها عنها جماعة «أصحاب اليمين» المدعومة من إيران — والمعروفة أيضاً باسم «حركة أصحاب اليمين الإسلامية» أو «حايي» — شملت منفذين محليين في دول مثل بريطانيا وفرنسا وهولندا تقل أعمارهم عن 18 عاماً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتتبع عمليات التجنيد نمطاً متشابهاً. عادة ما يجري التواصل مع اليافعين عبر قنوات إلكترونية مخفية ويصعب تعقّبها، من «تلغرام» إلى «تيك توك» و«سناب شات» و«فيسبوك» و«ديسكورد». ويعرض عليهم المال، غالباً بعملات مشفرة، مقابل تنفيذ مهام. ويعتمد المجندون على إخفاء هوياتهم؛ وكثير منهم يعملون لصالح جماعات إجرامية قد تكون مستقلة عن الدولة، لكنها تُستقطب من قبل أجهزة الاستخبارات لتنفيذ عمليات سرية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبحسب مسؤولي الشرطة والاستخبارات، تستغل إيران جيلاً من أبناء العصر الرقمي لتحقيق أهدافهما في ما يعرف بالحرب الهجينة؛ أي تلك المنطقة الرمادية الواقعة بين السلام والنزاع المسلح.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي المملكة المتحدة، بدأ جهاز الشرطة قبل نحو 18 شهراً يلاحظ يافعين «ينفذون استطلاعاً عدائياً لأسباب متنوعة نيابة عن دولة أجنبية»، بحسب مورفي، الذي أشار إلى روسيا وإيران معاً. وقال: «كنا نرى على نحو متزايد شباناً ينخرطون في ما بدا تقريباً كعالم مواز».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي إحدى القضايا، استمعت محكمة «أولد بيلي» في لندن إلى أن مراهقاً نرويجياً استُخدم من قبل جماعة جريمة منظمة سويدية يستعين بها النظام الإيراني، لقتل هدف مجهول في المملكة المتحدة. وكان المتهم، يوهانس ناتلاند، قد بلغ للتو 18 عاماً عندما وصل إلى مطار مانشستر، ووجّهه مشغلوه إلى مخبأ سري للأسلحة وسيارة مسروقة، بحسب الادعاء. واعتقل في غرفة فندق في غرب يوركشاير قبل تنفيذ عملية القتل. وكشف تفتيش غرفته عن مسدس نصف آلي، ومسدس دوّار، و12 طلقة حية. وينفي ناتلاند تهمة التآمر على القتل، ولا تزال المحاكمة مستمرة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويرصد محققو «يوروبول» أن مراهقين في أنحاء القارة يُستدرجون إلى التنفيذ بطرق مماثلة. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتقول كاثرين دي بول، المديرة السابقة لـ«يوروبول»، إن الجهات الخبيثة تتجمع في منتديات إلكترونية مثل مجموعات «ديسكورد» اليمينية المتطرفة وقنوات «تلغرام». وقد تكون الجهة جماعة جريمة منظمة تتاجر بالكوكايين، أو مجنّداً إرهابياً، أو دولة تبحث عن أشخاص لتنفيذ هجمات هجينة. وترى أن كل هذه الجهات لديها المصلحة نفسها في العثور على شباب وإعطائهم مهام.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويقول التقرير إن الرهان الذي وُلد في أتون حرب أوكرانيا يُستخدم الآن شرقاً، في الصراع بين إسرائيل وإيران.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ففي مارس من هذا العام، وُجهت إلى فتى يبلغ 14 عاماً في تل أبيب تهمة الاتصال بعميل أجنبي وتمرير معلومات استخبارية إلى العدو. وبحسب المدعين الإسرائيليين، بدأت طريقه إلى الجريمة قبل 11 شهراً، عندما ردّ على عميل إيراني في «تلغرام» كان يعرض مدفوعات بالعملات المشفرة مقابل مجموعة من الأنشطة التخريبية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومضى الفتى في تصوير مقاطع فيديو لمقر وزارة الدفاع والجيش في مجمع «الكرياه» في تل أبيب، وتصوير الأضرار الناجمة عن ضربات صاروخية إيرانية في موقعين، وكتابة شعارات جدارية في أنحاء تل أبيب، بحسب الادعاء. وتلقى أكثر من 1170 دولاراً مقابل خدماته، موزعة على 4 محافظ رقمية منفصلة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكان جهاز «الشاباك»، جهاز مكافحة التجسس الداخلي في إسرائيل، قد أصدر تنبيهاً إلى الأهالي، حذر فيه من أن أطفالاً ومراهقين إسرائيليين «تلقوا رسائل تبدو بريئة عبر الإنترنت» تطلب منهم تصوير مبان ومنشآت، وجمع معلومات، ورشّ كتابات كراهية، وتحديد مواقع حساسة. وأوضح أن هذه الطلبات تظهر على معظم المنصات الرقمية، وأن التحقيق أظهر أنها صادرة عن عناصر إيرانية معادية، بهدف تجنيد قاصرين إسرائيليين لأنشطة تجسس.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويرى ضابط استخبارات سابق في الجيش الإسرائيلي أن الدول المعادية لإسرائيل تستغل شعوراً بعدم الرضا لدى الجيل الأصغر، الذي تعطلت طفولته بسبب النزاعات وإغلاقات كوفيد. وقال إن عمليات التجنيد هذه تنجح لأن طهران أدركت أن الأطفال في إسرائيل ممن تقل أعمارهم عن 18 عاماً نشأوا في أعقاب كوفيد و7 أكتوبر والحرب الحالية مع إيران، ويشعرون إلى حد ما بأن أحداً لا يسمعهم ولا ينصت إليهم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف الضابط السابق أن المدفوعات الرقمية تمنح المجندين الطامحين وهماً بالسرية. فبما أن المدفوعات تتم بالعملات المشفرة، يظن الأطفال أنه سيكون من الأسهل عليهم الإفلات بها. وفي اللحظة التي يفتحون فيها المحفظة الرقمية بأنفسهم ويتلقون الأموال، يصبح لديهم اقتصادهم الموازي الخاص من دون علم والديهم، ويرون في ذلك اكتساباً للاستقلال عن الأهل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويبدو أن الجماعات المدعومة من إيران تستخدم الاستراتيجية نفسها في أوروبا. فقد كان تورط القاصرين سمة لافتة في الهجمات المعادية للسامية الأخيرة هذا الربيع التي نفذتها «حايي»، وهي الجماعة المسلحة التي وصفتها وزارة العدل الأمريكية بأنها واجهة لتنفيذ الأهداف الإرهابية لـ«كتائب حزب الله» العراقية و«حزب الله» اللبناني والحرس الثوري الإيراني.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">واعتُقل مراهقون في بريطانيا وفرنسا وهولندا على صلة بالحوادث التي أعلنت «حايي» مسؤوليتها عنها. ففي فرنسا، كان 3 من أصل 4 من المتهمين في مخطط تفجير أُحبط في باريس في مارس في سن 16 أو 17 عاماً. وفي هولندا، يخضع 4 شبان تتراوح أعمارهم بين 17 و19 عاماً للتحقيق بتهمة إحراق كنيس يهودي في روتردام، أيضاً في مارس.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي المملكة المتحدة، حيث كان عدد الهجمات المرتبطة بـ«حايي» أعلى بكثير، تتراوح أعمار الأشخاص الـ3 الذين وجهت إليهم اتهامات على خلفية هجوم حرق استهدف في مارس سيارات إسعاف تابعة لمنظمة «هتسولا» اليهودية في شمال لندن بين 17 و19 و20 عاماً. كما أقر فتى يبلغ 17 عاماً بالذنب في تهمة الحرق بعد حريق في كنيس بشمال غرب لندن في أواخر أبريل. وفي أحدث القضايا، اتُهم رجلان يبلغان 19 و21 عاماً، وفتى يبلغ 16 عاماً، بمحاولة إلقاء قنابل حارقة على مكاتب «فولانت ميديا»، الشركة الأم لمحطة تلفزيونية فارسية في لندن. وقد أُعيد أصغر المتهمين إلى رعاية السلطات المحلية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويقول مسؤول أمني لديه خبرة في العمليات الخارجية الإيرانية إن كثيراً من ملامح منفذي هجمات لندن تحمل السمات نفسها التي رصدها «الشاباك» في تل أبيب. وأضاف أن العملاء، في حالات كثيرة، يبدو أنهم جنّدوا أنفسهم ذاتياً في البداية عبر الإنترنت باستخدام تطبيقات، قبل أن يُخصَّص لهم مشغّلون، على الأرجح في الحرس الثوري أو وزارة الاستخبارات والأمن. كما أشار إلى رصد «أنماط تجنيد شبه متطابقة في كل من إسرائيل والمملكة المتحدة».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويقول مورفي إن الجمهور قد يفهم خطر انجراف الشباب إلى الإرهاب بطريقة ما، لكن القلق نفسه يجب أن يكون موجوداً إزاء قيام شباب بأنشطة نيابة عن دول أجنبية. كما يقول مسؤول في «إم آي 5» إن العصابات الإجرامية والإرهابيين والجهات الحكومية تنجذب حتماً إلى المساحات الإلكترونية نفسها، بما في ذلك منصات الألعاب، لأنها المكان الذي يتجمع فيه الشباب ويتواصلون بأعداد كبيرة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي ختام التقرير، يحذّر جوناثان هول، المراجع المستقل لتشريعات تهديدات الدولة في المملكة المتحدة، من أن الإنترنت أصبح بوابة إلى الشباب، وأن المجتمع بدأ يفهم خطر المتلاعبين في وادي السيليكون، لكنه لم يبدأ بعد التفكير بما يكفي في الفئة الأخرى: المتلاعبون الجالسون في طهران.</div></p>

العملات المشفرة والألعاب وتطبييقات التواصل الاجتماعي في صدارة أدوات التجنيد

«فايننشال تايمز»: كيف تجند إيران المراهقين في الخارج؟

مجموعة الإمارات تحلّق بأرباح قياسية بلغت 24.4 مليار درهم في السنة المالية 2025-2026

<p class='article-text'><div data-empty="false">شهدت الحدود الأوروبية حالة من الفوضى والارتباك بعد تطبيق نظام الدخول والخروج الجديد الذي انتقدته شركات الطيران ووصفته بـ "فشل منهجي" أثّر بشكل مباشر على حركة المسافرين عبر مطارات الاتحاد الأوروبي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأُطلق نظام الدخول والخروج (EES) رسمياً يوم الجمعة 10 أبريل 2026 في جميع دول منطقة شنغن البالغ عددها 29 دولة، وهو نظام رقمي يعتمد على البيانات البيومترية مثل بصمات الأصابع وصور الوجه، ويستبدل ختم جوازات السفر التقليدي بتسجيل إلكتروني لحركات الدخول والخروج ورفض الدخول.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وسجلت منذ اليوم الأول للتطبيق، اضطرابات كبيرة في المطارات، حيث واجه المسافرون طوابير انتظار طويلة وصلت إلى ثلاث ساعات، ما أدى إلى تأخر الرحلات وفواتها على عدد كبير من الركاب.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأصدرت منظمتا مجلس المطارات الدولي – أوروبا (ACI Europe)، والخطوط الجوية لأجل أوروبا (A4E)، بياناً مشتركاً أكّدتا فيه أن يوم الإطلاق شهد "تعطلات وتأخيرات وفوات رحلات"، رغم التحذيرات المسبقة من صعوبات تشغيلية متوقعة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وشددت منظمة "الخطوط الجوية لأجل أوروبا"، في بيان لاحق، على أن ما حدث لا يمكن اعتباره مجرد "مشكلات أولية"، بل هو "فشل منهجي" في تطبيق النظام، مشيرة إلى أن شركات الطيران تعمل لضمان وصول الرحلات في موعدها، لكن ما حدث كان خارج نطاق سيطرتها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ودعت المنظمة المفوضية الأوروبية والدول الأعضاء إلى إدخال مرونة فورية على تشغيل النظام، بما في ذلك إمكانية التعليق الجزئي أو الكامل له حتى نهاية فصل الصيف عند الضرورة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وشهد مطار ليناتي في ميلانو يوم الأحد فوضى كبيرة، حيث كان من المقرر أن يستقل 156 راكباً طائرة تابعة لشركة "إيزي جيت" متجهة إلى مدينة مانشستر، إلا أن 34 راكباً فقط تمكنوا من الصعود، بينما تُرك 122 راكباً بعد أن فاتتهم الرحلة بسبب طول الانتظار على نقاط التفتيش الحدودية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">من جهتها، وصفت شركة "إيزي جيت" التأخيرات المرتبطة بالنظام الجديد بأنها "غير مقبولة"، داعية السلطات الحدودية إلى استخدام المرونة المتاحة لتفادي مزيد من الاضطرابات للمسافرين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويُذكر أن النظام الجديد يطبّق على المسافرين من خارج الاتحاد الأوروبي الذين يقصدون دول شنغن للإقامة القصيرة لمدة لا تتجاوز 90 يوماً خلال فترة 180 يوماً، في إطار جهود الاتحاد لتعزيز أمن الحدود، وسط مخاوف متزايدة من تأثيره على انسيابية السفر.</div></p>

فوضى في المطارات الأوروبية مع بدء تطبيق نظام جديد للدخول والخروج

<p class='article-text'><div data-empty="false">أعلن برنامج سكاي واردز طيران الإمارات عن شراكة جديدة مع «Jet2.com» تتيح لأعضاء البرنامج استبدال الأميال بتذاكر سفر إلى أكثر من 70 وجهة عبر شبكة الناقلة الترفيهية الرائدة. ويواصل برنامج الولاء الحائز جوائز لكلٍ من طيران الإمارات وفلاي دبي توسيع محفظته في المملكة المتحدة، ليمنح 4 ملايين عضو مزيداً من الفرص والمكافآت وخيارات السفر.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال الدكتور نجيب بن خضر، نائب رئيس أول سكاي واردز طيران الإمارات: تُعد المملكة المتحدة من أهم أسواقنا، ويسعدنا توسيع محفظة الشراكات لإتاحة الفرصة لملايين الأعضاء لاستبدال مكافآت السفر على وجهات العطلات الشهيرة التي تخدمها Jet2.com. وإلى جانب تذاكر الطيران، يمكن للأعضاء أيضاً استبدال الأميال بالوجبات، وزيادة وزن الأمتعة، واختيار المقاعد المفضّلة، وغيرها من المزايا، ما يتيح لهم بداية مثالية لعطلتهم مغطّاة بالكامل بأميال سكاي واردز. ونحن نواصل البحث عن سبل جديدة لتوسيع عروضنا وتقديم أفضل قيمة وخيارات ومكافآت يمكن لبرنامج ولاء عالمي أن يوفّرها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال دوغ تيرنر، المدير العام للتوريد والشراكات الخارجية في «Jet2.com»: يسرّنا التعاون مع برنامج سكاي واردز طيران الإمارات، بما يمنح شريحة أوسع من العملاء فرصة الاستمتاع برحلات على متن شركتنا الحائزة جوائز. وتمثّل هذه الشراكة وسيلة فعّالة لمواصلة استقطاب عملاء جدد، ونحن على ثقة بأن سمعتنا في تقديم خدمة عملاء متميّزة ستلقى صدىً إيجابياً لدى أعضاء سكاي واردز.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وابتداءً من 8000 ميل سكاي واردز شاملة جميع الرسوم والتكاليف، بات بإمكان الأعضاء الاستفادة من خيارات استبدال مرنة ومريحة إلى وجهات ترفيهية شهيرة تخدمها Jet2.com. وتُعد Jet2.com ثالث أكبر ناقلة جوية في المملكة المتحدة، وتشغّل عملياتها من 14 قاعدة مطار، بما في ذلك لندن غاتويك اعتباراً من مارس 2026، إلى وجهات متعددة في أوروبا، ومنطقة البحر الأبيض المتوسط، وجزر الكناري.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومن الأمثلة على مزايا الشراكة الجديدة، يمكن لأعضاء برنامج سكاي واردز طيران الإمارات السفر مع طيران الإمارات من لندن إلى سيدني عبر دبي على تذكرة ذهاب وعودة على الدرجة السياحية الممتازة - فليكس بلس، وكسب 18 ألف ميل، ثم استبدال هذه الأميال بالكامل بتذكرة ذهاب وعودة مع Jet2.com من لندن ستانستد إلى مايوركا في إسبانيا. كما يمكن للأعضاء حجز رحلتين ذهاباً وعودة مع طيران الإمارات من مانشستر إلى دبي على درجة الأعمال - فليكس، وكسب 21 ألف ميل، ثم استبدال هذه الأميال بالكامل بتذكرة ذهاب وعودة مع Jet2.com من مانشستر إلى سالزبورغ في النمسا لقضاء عطلة شتوية.</div></p>

«سكاي واردز طيران الإمارات» يوسّع خيارات استبدال الأميال

<p class='article-text'><br> فجر نادي بودو/جليمت النروجي كبرى مفاجآت دوري أبطال أوروبا لكرة القدم في النسخة الحالية بفوزه على البطل السابق مانشستر سيتي الإنجليزي بنتيجة 3 -  1، مساء الثلاثاء.</p><p class='article-text'><br>ويأتي سقوط سيتي أمام منافس يلعب دوري أبطال أوروبا لأول مرة، بعد أيام قليلة من خسارته مباراة الديربي أمام مانشستر يونايتد 0 -  2 في الدوري الإنجليزي.</p><p class='article-text'><br>ويقع ملعب أسبميرا التابع لنادي بودو/جليمت، والذي يتسع لـ 8000 متفرج، شمال الدائرة القطبية الشمالية، وهو أبعد نقطة شمالية وصلت إليها بطولة الأندية الكبرى لكرة القدم على الإطلاق، ويقع الملعب بالقرب من مركز المدينة، وعلى بعد مسافة قصيرة سيراً على الأقدام من مطار بودو.</p><p class='article-text'><br>ويلعب نادي بودو/جليمت على أرضية من النجيل الصناعي، والتي ينتقدها البعض، بسبب طريقة تدحرج الكرة وارتدادها مقارنة بالعشب الطبيعي، ويسمح الاتحاد الأوروبي لكرة القدم باستخدام الملاعب الصناعية المعتمدة حتى الدور نصف النهائي من بطولاته.</p><p class='article-text'><br>وفي عام 2024 نالت مدينة بودو لقب أقصى عاصمة للثقافة الأوروبية في الشمال في تاريخ الجائزة.</p><p class='article-text'><br>وتشرق الشمس في بودو أقل من ساعة واحدة، خلال أقصر أيامها، ما يدفع اللاعبين لتناول المكملات الغذائية، لتعويض نقص ضوء الشمس، وقد يكون الطقس شديد البرودة والرياح خلال فصول الشتاء الطويلة.</p><p class='article-text'><br>ويعود جزء من تحسن أداء فريق بودو/جليمت في السنوات الأخيرة إلى تعيين بيورن مانسفيرك مدرباً ذهنياً للفريق، وهو طيار مقاتل سابق، طور تقنيات ذهنية لسربه.</p><p class='article-text'><br>حصد فريق بودو/جليمت أربعة من ألقاب الدوري الستة الأخيرة في البلاد، بدأ هذا الإنجاز في عام 2020 بفوزه بأول بطولة في تاريخ النادي، الذي تأسس عام 1916، ووصل الفريق إلى نصف نهائي الدوري الأوروبي في الموسم الماضي.</p>

خطة حربية وسيطرة ذهنية ضمن أسرار فوز بودو/جليمت  التاريخي على مانشستر سيتي في القطب الشمالي

<p class='article-text'><div data-empty="false">عززت طيران الإمارات حضورها الاستراتيجي في المملكة المتحدة برفع سعتها المقعدية المتجهة إلى مطار «لندن غاتويك»، لتصل إلى نحو 123540 مقعداً (ذهاباً وإياباً) بحلول نوفمبر 2026، بزيادة 18 % مقارنة بالشهر نفسه من عام 2025، وفقاً لأحدث البيانات التحليلية لجدول رحلات الناقلة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكشف جدول رحلات الناقلة الجديد عن عودتها لتشغيل ثلاث رحلات يومية بطائراتها العملاقة إيرباص A380 إلى مطار لندن غاتويك، وهو ما يمثل أكبر وجود للناقلة الخليجية في ثاني أكبر أسواقها الأوروبية بعد مطار هيثرو.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبحسب تحليلات الجدول ستستمر الناقلة في استخدام تكوين 615 مقعداً بدون درجة أولى في رحلتين من الرحلات الثلاث اليومية، في حين ستظل الرحلة الثالثة مجهزة بدرجات متعددة تشمل درجة رجال الأعمال والأولى، ويبدأ تطبيق هذا الجدول اعتباراً من 25 أكتوبر 2026.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويمثل سوق المملكة المتحدة أكبر محور لرحلات A380 لطيران الإمارات، حيث تخطط الناقلة لتشغيل 14 رحلة يومية إلى مختلف المطارات البريطانية، بما في ذلك ثلاث رحلات إلى مانشستر وبريمنغهام وغلسوغ، مع استمرار تشغيل رحلاتها الست اليومية إلى مطار هيثرو بطائرات مزودة بدرجات أولى، ورجال أعمال، ودرجة سياحية متميزة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تؤكد هذه الخطوة استراتيجيات طيران الإمارات في المحافظة على مكانتها الرائدة في سوق النقل الجوي الفاخر، مع الاستفادة من طائراتها العملاقة في تحقيق أعلى مستويات الراحة والقدرة الاستيعابية، بينما يزداد الطلب على السفر من وإلى أوروبا، خصوصاً من دبي، التي أصبحت واحدة من أكثر المحاور الحيوية للطيران الدولي.</div></p>

بسعة تصل الى 123540 مقعداً بحلول نوفمبر 2026

«طيران الإمارات» تسيّر 3 رحلات يومياً إلى «لندن غاتويك»

<p class='article-text'><div data-empty="false">تحولت رحلة عادية لشركة رايان إير الإيرلندية إلى لحظات من الرعب عندما اكتشف الطاقم أن الوقود يوشك على النفاد بينما كانت الطائرة تحلق وسط عاصفة عاتية تضرب بريطانيا. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومع كل محاولة هبوط فاشلة، كانت عقارب الزمن تقترب من الكارثة، حتى أطلق الطيار إشارة الاستغاثة القصوى "7700" معلنا حالة الطوارئ في الجو.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">في تلك اللحظات الحرجة، كانت الطائرة — وعلى متنها عشرات الركاب — تطير على آخر قطرات الوقود، في سباق يائس مع الزمن للعثور على مطار يمكنه استقبالها قبل أن تتوقف المحركات في السماء.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفُتح تحقيق رسمي في بريطانيا بعد حادثة خطيرة كادت تتحول إلى مأساة، حين اقتربت طائرة تابعة لشركة رايان إير من نفاد الوقود أثناء الطيران، ولم يتبقَّ لديها سوى ست دقائق فقط من الوقود قبل هبوطها اضطراريا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبحسب صحيفة "ديلي ميل " البريطانية كانت الرحلة  متجهة من بيزا الإيطالية إلى مطار بريستويك في غلاسكو يوم 3 أكتوبر، لكن الأحوال الجوية العنيفة الناتجة عن العاصفة "إيمي"، التي حملت رياحا وصلت سرعتها إلى 100 ميل في الساعة، جعلت الطائرة تفشل في الهبوط مرتين في بريستويك، ثم مرة ثالثة في إدنبرة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبعد تلك المحاولات، اضطر الطاقم إلى تحويل المسار إلى مطار مانشستر، حيث هبطت الطائرة بسلام — ولكن بـ220 كغم فقط من الوقود في خزانها، وهي كمية تكفي لحوالي 5 إلى 6 دقائق من الطيران فقط.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>رمز الطوارئ 7700</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أصدر طاقم قمرة القيادة رمز الطوارئ 7700، وهو إشارة استغاثة عامة تدل على وجود خطر داهم يستدعي أولوية فورية للهبوط.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">هذا الإجراء أُبلغت به السلطات المختصة فورا، وبدأ تحقيق لتحديد أسباب تأخر قرار الهبوط الاضطراري، وكيف وصلت الرحلة إلى هذا الحد الحرج من الوقود.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>رحلة عصيبة للركاب</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">الركاب عاشوا لحظات رعب، خصوصا بعد سلسلة المحاولات الفاشلة للهبوط وسط العاصفة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"> وقال أحد الركاب " كنا ندور في الهواء فوق غلاسكو لوقت طويل، ثم حاولنا الهبوط مرتين وفشلنا. عندما أُخبرنا أننا سنتجه إلى مانشستر، شعرنا بالقلق الشديد. وعندما علمنا بعد الهبوط أننا كنا على وشك نفاد الوقود تمامًا، شعر الجميع بارتياح هائل لأننا على قيد الحياة".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">الرحلة التي كان يُفترض أن تستغرق بضع ساعات فقط، انتهت بعد أكثر من 10 ساعات من التأخير، وسط توتر كبير بين الركاب والطاقم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>التحقيقات جارية</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">شركة رايان إير أكدت أنها أبلغت السلطات المختصة بالحادثة فورا، وأنها تتعاون بشكل كامل مع التحقيق، لكنها رفضت التعليق على التفاصيل طالما أن التحقيق لا يزال مستمرا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يُذكر أن الاحتياطي الأدنى القانوني للوقود لطائرات بوينغ 737-800 يجب ألا يقل عن 30 دقيقة من وقت الطيران في الظروف الطارئة، ما يعني أن الطائرة كانت أقل من الحد الآمن بشكل خطير.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبالنسبة للطائرات التوربينية، التي تسافر على ارتفاعات أعلى، ترتفع هذه الكمية إلى 45 دقيقة من الوقود.</div></p>

6 دقائق من الكارثة.. طائرة ركاب كادت تتحطم في الجو لسبب غير متوقع

<p class='article-text'><div data-empty="false">تواصل <a href="https://www.albayan.ae/economy/business/uae-economy/406751" target="_blank">«طيران الإمارات»</a> تعزيز حضورها العالمي خلال موسم الشتاء 2025 – 2026، عبر تشغيل أكبر شبكة من الرحلات بطائراتها العملاقة <a href="https://www.albayan.ae/economy/business/uae-economy/399200" target="_blank">إيرباص A380 </a>ذات السعة الفائقة، التي تعد الأضخم من نوعها في العالم، وذلك وفقاً لبيانات منصة «سيريوم» Cirium. </div></p><p class='article-text'>وتخطط <a href="https://www.albayan.ae/economy/471957" target="_blank">«طيران الإمارات»</a> لتسيير أكثر من 20 ألف رحلة بهذا الطراز خلال أربعة أشهر فقط، لتوفر ما يزيد على 10 ملايين مقعد تربط من خلالها دبي بـ 46 مدينة حول العالم، في مشهد يجسد قدرة الإمارة على تحويل التحديات إلى فرص نمو واستدامة في قطاع الطيران العالمي.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتُعد <a href="https://www.albayan.ae/lifestyle/travel/tourism/586634" target="_blank">«طيران الإمارات»</a> اليوم أكبر مشغّل لطائرة A380 على الإطلاق، بأسطول يبلغ 116 طائرة، بينها 15 طائرة مهيأة بتوزيع «السعة الفائقة» التي تضم 615 مقعداً في درجتين فقط موزعة بين 58 مقعداً لرجال الأعمال و557 مقعداً في الدرجة السياحية، ما يجعلها الطائرة التجارية الأعلى سعة في العالم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبحسب البيانات، يتصدر خط دبي –<a href="https://www.albayan.ae/economy/business/uae-economy/610029" target="_blank"> لندن هيثرو</a> قائمة أكثر الوجهات استخداماً ل<a href="https://www.albayan.ae/economy/business/uae-economy/121307" target="_blank">طائرات A380</a> ذات السعة الفائقة، بواقع 738 رحلة باتجاه واحد خلال موسم الشتاء، ليؤكد مكانته كأكثر خطوط العالم ازدحاماً بهذا الطراز.</div></p><p class='article-text'>وتكمن أهمية هذا التشغيل في كونه يحقق التوازن بين الطلب الهائل على الرحلات بين دبي والعاصمة البريطانية وبين محدودية الخانات الزمنية في مطار هيثرو، أحد أكثر المطارات ازدحاماً عالمياً.</p><p class='article-text'>ويأتي في المرتبة الثانية خط دبي – بانكوك بـ 484 رحلة، يليه سيدني – دبي بـ 369 رحلة، ثم مانشستر – دبي ودبي – جدة بنفس عدد الرحلات تقريباً.</p><p class='article-text'>ويعكس هذا التنوع في الوجهات قدرة الناقلة على خدمة الأسواق السياحية والترفيهية والمجتمعية في آنٍ واحد، من آسيا إلى أوروبا، مروراً بأستراليا والشرق الأوسط.</p><p class='article-text'>ورغم أن <a href="https://www.albayan.ae/economy/business/uae-economy/430792" target="_blank">«طيران الإمارات»</a> تُشغّل طائراتها العملاقة على خطوط طويلة المدى، إلا أن البيانات تكشف عن تشغيل هذه الطائرات أيضاً على وجهات قصيرة نسبياً مثل عمّان، مومباي، وبنغالور، وهي خطوط يقل مداها عن ألفي ميل، ما يعكس فلسفة تشغيل ذكية تقوم على الاستفادة القصوى من السعة الاستيعابية في الوجهات ذات الطلب المرتفع حتى وإن كانت المسافة قصيرة.</p><p class='article-text'>وتحتفظ الشركة بأطول رحلاتها بطائرة A380 بين دبي وأوكلاند، والتي تمتد لمسافة 8810 أميال، وتشغل تقريباً مرة يومياً، لتوفر ربطاً مباشراً بين الشرق الأوسط وأقصى جنوب الكرة الأرضية دون توقف، في رحلة تعد من أطول الرحلات المنتظمة في العالم.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">تُظهر بيانات «سيريوم» أن جميع الرحلات تقريباً تمر عبر مطار دبي الدولي، ما يؤكد مكانته كمحور محوري عالمي.</div></p><p class='article-text'>فمن أصل 46 وجهة، تشمل الشبكة 44 خطاً ينطلق أو ينتهي في دبي، إضافة إلى رحلتين بخدمة «الحرية الخامسة» بين سيدني – كرايستشيرش وبانكوك – هونغ كونغ، وهو ما يعزز مكانة الإمارة كعاصمة الطيران التجاري العالمي ومركز الربط الأول بين القارات.</p>

«طيران الإمارات» توسّع شبكتها الشتوية بأضخم أسطول A380 في العالم

<p class='article-text'>أعلنت طيران الإمارات، أكبر ناقلة جوية دولية في العالم، عن إضافة ست رحلات أسبوعياً إلى جدول رحلاتها إلى مطار لندن هيثرو اعتباراً من 26 أكتوبر الجاري، ما يفتح المزيد من الفرص أمام المسافرين، ويوفر خيارات أوسع للسفر، وذلك بعد تسجيل الناقلة معدلات قياسية في النمو والطلب، وبما يمنح العملاء المزيد من المرونة، وخيارات ملائمة لمواعيد المغادرة من وإلى مطار لندن هيثرو، كما يتزامن مع ذروة موسم السفر في نهاية العام.</p><p class='article-text'>وتشغّل طيران الإمارات حالياً ست رحلات يومياً من وإلى مطار لندن هيثرو، وذلك على متن طائراتها العملاقة من طراز الإيرباص A380، وستسيّر الناقلة الرحلات الإضافية على جميع أيام الأسبوع باستثناء يوم الجمعة، خلال موسم الشتاء باستخدام طائرتها البوينج 777، التي توفر أكثر من 350 مقعداً بتقسيم الدرجات الثلاث هي: الأولى، والأعمال، والسياحية.</p><p class='article-text'>وراعت الناقلة جدولة مواعيد الرحلات الجديدة بشكل استراتيجي لتغادر ليلاً من مطار لندن هيثرو إلى دبي، بما يتيح للمسافرين مواصلة رحلاتهم بسهولة إلى وجهات مثل ديربان، بوكيت، كوالالمبور، هونغ كونغ، بكين، شينزن، غوانغزو وجاكرتا، كما توفر الرحلات إلى مطار لندن هيثرو ربطاً زمنياً مثالياً للمسافرين القادمين من مدن في غرب آسيا مثل أحمد آباد، لاهور، جزر المالديف، حيدر آباد وتشيناي، ومن مدن في البر الرئيسي الصيني مثل بكين وشنغهاي، فضلاً عن نقاط عديدة في منطقة الشرق الأوسط مثل البحرين والدمام والرياض.</p><p class='article-text'>وتغادر الرحلة «ئي كيه 41» دبي الساعة 13:40، لتصل إلى مطار لندن هيثرو الساعة 17:40، وذلك أيام الاثنين، الثلاثاء، الأربعاء، السبت والأحد، أما رحلة العودة «ئي كيه 42»، فستغادر مطار لندن هيثرو الساعة 22:35 أيام الاثنين، الأربعاء والأحد، لتصل إلى دبي الساعة 09:35 صباح اليوم التالي، أما أيام الثلاثاء والسبت فتغادر الرحلة «ئي كيه 42» مطار لندن هيثرو الساعة 21:20، لتصل دبي الساعة 08:20 من صباح اليوم التالي. (جميع المواعيد بالتوقيت المحلي لدبي ولندن).</p><p class='article-text'>أما يوم الخميس فتغادر الرحلة «ئي كيه 41» مطار دبي الساعة 12:55، لتصل إلى مطار لندن هيثرو الساعة 16:55، فيما تغادر رحلة العودة «ئي كيه 42» مطار لندن هيثرو الساعة 21:20 لتصل إلى دبي الساعة 08:20 من صباح اليوم التالي. (جميع المواعيد بالتوقيت المحلي لدبي ولندن).</p><p class='article-text'>وعلى ذلك فسوف ترتفع وتيرة الرحلات التي تسيرها طيران الإمارات إلى مطاري لندن هيثرو ولندن غاتويك، لتصل إلى 90 رحلة أسبوعياً بحلول مطلع العام المقبل. وكانت الناقلة قد أعلنت الشهر الماضي عن إطلاق رحلة رابعة يومياً إلى مطار لندن غاتويك اعتباراً من 8 فبراير 2026، على متن أحدث طائراتها من طراز الإيرباص A350.</p><p class='article-text'>وبحلول شهر فبراير 2026، ستخدم طيران الإمارات المملكة المتحدة بـ 146 رحلة أسبوعياً تغطي مطارات لندن الثلاثة: هيثرو، وغاتويك، وستانستيد، إضافة إلى مطارات إقليمية تشمل مانشستر، وبرمنغهام، ونيوكاسل، وغلاسكو، وإدنبرة.</p><p class='article-text'>وسيحظى جميع عملاء طيران الإمارات بتجربة سفر لا تضاهى على متن الطائرة، مع مستويات استثنائية من الراحة والضيافة. كما تقدم الناقلة تجربة طعام متميزة في الأجواء عبر قوائم طعام متعددة الأطباق مستوحاة من المطابخ الإقليمية، أعدها فريق من الطهاة الحائزين جوائز عالمية.</p><p class='article-text'>كما يستمتع العملاء أيضاً بأكثر من 6500 قناة من أفضل المحتويات الترفيهية العالمية عبر نظام ice للترفيه على متن الطائرة الحائز جوائز عالمية، والذي يتضمن مكتبة ضخمة من الأفلام، والبرامج التلفزيونية، والموسيقى، والمدونات الصوتية، والألعاب، والكتب الصوتية، وغيرها.</p><p class='article-text'>كما يمكن للعملاء الاستمتاع بأكثر من ستة آلاف وخمسمائة قناة من أفضل المحتوى الترفيهي العالمي عبر نظام «آيس»، الحائز جوائز عالمية، والذي يضم مجموعة ضخمة من الأفلام، والمسلسلات التلفزيونية، والموسيقى، والبودكاست، والألعاب، والكتب الصوتية وغيرها.</p>

استعداداً لذروة موسم الشتاء

طيران الإمارات تضيف 6 رحلات أسبوعياً إلى مطار لندن هيثرو من 26 الجاري

<p class='article-text'><div data-empty="false"> أعلنت مصادر ملاحية مصرية مطلعة مساء اليوم السبت عن تأخر وصول 9 طائرات ركاب قادمة من مطارات أوروبية ما بين 50 دقيقة و 140 دقيقة بسبب الهجوم السيبراني الذي تعرضت له برمجيات تسجيل الركاب بهذه المطارات  .</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقالت المصادر :" لم تشهد سجلات الرحلات القادمة من أوروبا ، إلى مطار القاهرة الدولي، مساء اليوم السبت، أية إلغاءات بسبب تداعيات الهجوم السيبراني على برمجيات تسجيل الركاب من تصميم شركة " كولينز أيروسبايس، ولكن حدثت تأخيرات لـ 9 رحلات قادمة من أوروبا ما بين 50 إلى 140 دقيقة، ومعظمها لمصر للطيران، قادمة من مطار هيثرو في لندن، ومن مطار ميلانو مالبينسا، ومن برلين، ومن بودابست، ومن فيينا، ومن مطار مانشستر، ومن بروكسل، إضافة إلى رحلة لشركة إير كايرو قادمة من مطار ميلانو مالبينسا الإيطالي".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكانت مطارات أوروبية كبرى، تعرضت اليوم السبت لهجوم سيبراني على برمجيات لتسجيل الركاب من تصميم شركة كولينز أيروسبايس ، وتسبب ذلك "في إلغاء عدد من رحلات الطيران وتأخر عدد آخر حيث لجأت شركات الطيران لإنهاء إجراءات حجز الركاب يدويا ، مما تسبب في حدوث تأخيرات في الرحلات ".</div></p>

الهجوم السيبراني على مطارات أوروبا يتسبب بتأخير 9 رحلات إلى مطار القاهرة

<p class='article-text'><div data-empty="false"> أعلنت «مرحبا»، العلامة التجارية العالمية الرائدة في مجال الضيافة في المطارات التابعة لدناتا، عن إطلاق خدمات الاستقبال والمساعدة الشهيرة عالمياً في مطار مانشستر، لتسجل بذلك أول حضور لها في السوق البريطانية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويقدم هذا التوسع خدمة متكاملة لمساندة المسافرين القادمين أو المغادرين أو العابرين في تخطي تعقيدات المطارات والرحلات الليلية. وتشمل الخدمة دعماً شخصياً حتى بوابة الصعود إلى الطائرة، بما في ذلك استخدام المسار السريع في إجراءات الجوازات والأمن، ومناولة الأمتعة، وخدمات الحمال الاختيارية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وستلبي «مرحبا» احتياجات المسافرين عبر مطار مانشستر، الذي يعد من أكثر بوابات المملكة المتحدة ازدحاماً، حيث يخدم 27 مليون مسافر سنوياً. ويشهد المطار حركة مستمرة على مدار الساعة، خصوصاً خلال عطلات الصيف وأثناء الفعاليات الإقليمية الكبرى مثل مباريات كرة القدم والمؤتمرات والمهرجانات الموسيقية.</div></p><h2>توجه عالمي</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">ويعكس إطلاق خدمات «مرحبا» في المملكة المتحدة توجهاً عالمياً متنامياً في ضيافة المطارات، حيث أصبحت الخدمات التي كانت حكراً على كبار الشخصيات متاحة ومطلوبة بشكل متزايد من العائلات، والمسافرين من رجال الأعمال، والسياح الباحثين عن تجربة سفر مريحة تقلل من الضغوط في المطارات المزدحمة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكانت «مرحبا» قد أطلقت خدماتها لأول مرة في دولة الإمارات العربية المتحدة عام 1991، وتتوفر اليوم في ثماني دول في الشرق الأوسط وأوروبا وأفريقيا وأستراليا، والتي تضم بعض أكثر مراكز السفر ازدحاماً مثل دبي وزيوريخ وسيدني.</div></p><h2>تجربة سلسة</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال كليف سوف - هوبكنز، الرئيس التنفيذي لعمليات المطارات في «دناتا»: «يشكل إطلاق «مرحبا» في المملكة المتحدة جزءاً من استراتيجيتنا الأوسع لنقل كرم الضيافة العربية إلى مزيد من المسافرين حول العالم».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف: «هذا التوسع يعزز تركيزنا على تقديم تجربة مطار سلسة وفعالة وشخصية وبجودة عالية باستمرار. وبصفتها جزءاً من دناتا، تستفيد «مرحبا» من حضورنا القوي في السوق البريطانية في مجالات تشغيل المطارات، والتموين، والتجزئة، وخدمات السفر، ما يتيح لنا تقديم قيمة أكبر للمسافرين ولشركائنا».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وعلى مر السنوات، وسعت «مرحبا» محفظة خدماتها لتشمل المسار السريع في الهجرة ومناولة الأمتعة، والوصول إلى صالات المطارات الخاصة، وخدمات النقل بسيارات مع سائق. وأخيراً، بدأت الشركة تقديم خدمات خارج المطار للمسافرين في دبي، مثل: خدمة «إجراءات سفرك... أينما كنت» وخدمة «أمتعتك تصل لأي مكان»، كما يمكن للعملاء حجز الدخول إلى أكثر من 400 صالة مطار وخدمات الاستقبال والمساعدة عبر شركاء «مرحبا» العالميين.</div></p>

سجلت أول حضور لها في السوق البريطانية

«مرحبا» تطلق خدماتها في مطار مانشستر

<p class='article-text'><div data-empty="false">تواصل «طيران الإمارات» تعزيز مكانتها كأكبر مشغّل لطائرات «إيرباص A380» في العالم، حيث كشفت بيانات حديثة صادرة عن شركة تحليلات الطيران العالمية «سيريوم» أن الناقلة سوف تسيّر خلال سبتمبر المقبل ما مجموعه 4854 رحلة على متن هذا الطراز العملاق، إلى شبكة واسعة من الوجهات تشمل أوروبا وآسيا وأفريقيا واستراليا. </div></p><p class='article-text'>وتُظهر الأرقام أن خط دبي – لندن هيثرو يتصدر قائمة الوجهات الأكثر ازدحاماً برحلات A380، حيث سجل 180 رحلة مجدولة خلال سبتمبر تتضمن 88789 مقعداً، بمعدل ست رحلات يومياً، ويأتي خط دبي – بانكوك في المرتبة الثانية بـ102 رحلة، فيما حل خط دبي – مانشستر في المركز الثالث بـ90 رحلة، متقدماً على خط دبي – باريس شارل ديغول الذي سجل العدد نفسه من الرحلات، ولكن بسعة مقعدية أقل.</p><h2>الممر الأهم</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">ويعتبر مسار دبي – لندن هيثرو أهم مسار لطيران الإمارات، سواء من حيث الترددات اليومية المرتفعة، أو من حيث العوائد التجارية. </div></p><p class='article-text'>وتشغل الناقلة على هذا المسار ست رحلات يومية بالكامل بطائرات A380، ما يعكس الطلب القوي بين المدينتين والدور المحوري لهذا الخط في شبكة الشركة العالمية.</p><p class='article-text'>وبحسب بيانات «سيريوم»، جاءت الوجهات الآسيوية والأوروبية في مقدمة الوجهات الأكثر ازدحاماً بطائرات A380 خلال سبتمبر.</p><p class='article-text'>فبعد لندن وبانكوك، حل خط دبي – مانشستر ثالثاً بـ90 رحلة توفر 50,940 مقعداً، يليه خط دبي – باريس شارل ديغول بنفس عدد الرحلات، ولكن بسعة أقل بلغت 46,614 مقعداً.</p><p class='article-text'>كما برزت وجهات أخرى بنفس الوتيرة الشهرية (90 رحلة لكل منها)، مثل دبي – جدة بـ45810 مقاعد، ودبي – القاهرة بـ45008 مقاعد، ودبي – سيدني بـ43710 مقاعد. وتكشف هذه الأرقام عن الاعتماد الكبير على الطائرة العملاقة في تلبية الطلب القوي على الوجهات الإقليمية مثل جدة والقاهرة، إلى جانب الوجهات البعيدة مثل سيدني.</p><p class='article-text'>أما خط دبي – لندن غاتويك فقد سجل 75 رحلة خلال سبتمبر بطاقة استيعابية بلغت 43185 مقعداً، في حين بلغت رحلات دبي – موريشيوس 60 رحلة بـ34020 مقعداً، ورحلات دبي – أمستردام 60 رحلة أيضاً بـ31080 مقعداً.</p><p class='article-text'>وتعرف طائرات الإمارات A380 بتنوع تكويناتها الداخلية؛ حيث تتراوح السعة بين 468 مقعداً في النسخة رباعية الدرجات، وصولاً إلى 615 مقعداً في النسخة ثنائية الدرجات، والتي لا تضم الدرجة الأولى وتكتفي بـ58 مقعداً فقط لدرجة رجال الأعمال.</p><p class='article-text'>هذا التنوع يتيح للشركة مرونة في تلبية احتياجات الأسواق المختلفة.</p><h2>تغييرات مرتقبة</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">ورغم أن طيران الإمارات حصلت على حقوق تشغيل إضافية في مطار لندن غاتويك بما يتيح لها التوسع إلى أربع رحلات يومية، إلا أن بيانات سيريوم أظهرت أن الشركة تعتزم خفض السعة على هذا الخط خلال موسم الشتاء المقبل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">فابتداءً من فبراير وحتى مارس 2026، ستُقلّص الناقلة عدد رحلاتها بطائرات A380 إلى رحلة واحدة يومياً فقط، مقابل رحلتين يومياً حالياً. ويأتي هذا القرار رغم أن الناقلة كانت قد أعلنت قبل شهرين فقط عن تقليص التردد ابتداءً من يناير 2026 إلى رحلتين يومياً بدلاً من ثلاث. وتشير هذه الخطوة إلى أن الشركة تخطط لإعادة توزيع أسطولها، عبر إدخال طائرات إيرباص A350 لتعويض بعض الرحلات على خط غاتويك.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتظهر أرقام سبتمبر 2025 أن الناقلة لا تزال قادرة على استثمار أسطولها الضخم من A380 بكفاءة عالية، سواء على الخطوط الطويلة مثل سيدني ومانشستر وباريس، أو حتى على الخطوط الإقليمية مثل جدة والقاهرة. </div></p><p class='article-text'>وبينما تتجه بعض شركات الطيران العالمية إلى تقليص تشغيل طائرات A380، تبدو «طيران الإمارات» متمسكة بها كعنصر أساسي في شبكتها، معززة بذلك موقع دبي كمحور عالمي للسفر الجوي.</p>

خط دبي - لندن هيثرو يتصدر قائمة الوجهات الأكثر ازدحاماً

«طيران الإمارات» تسيّر 4854 رحلة عبر «A380» في سبتمبر

<p class='article-text'><div data-empty="false">حصدت طيران الإمارات مجدداً لقب «أفضل ناقلة جوية للرحلات طويلة المدى»، ضمن جوائز «تليغراف ترافل 2025»، بعد تصويت أكثر من 20 ألف قارئ لصالحها، تقديراً لمنتجاتها العالمية، وخدماتها الاستثنائية.</div></p><p class='article-text'>وتجارب السفر التي لا مثيل لها، وأقيم حفل الجوائز في فندق «بومبادور كافيه رويال» بلندن، حيث تسلمت هيلين برين، مديرة مبيعات السفر الترفيهي في طيران الإمارات بالمملكة المتحدة، الجائزة بالنيابة عن الناقلة.</p><p class='article-text'>وتواصل طيران الإمارات الحفاظ على مكانتها خياراً أول للمسافرين حول العالم، حيث تصدرت في وقت سابق هذا الشهر قائمة «يوغوف لأفضل 10 علامات تجارية عالمية موصى بها لعام 2025»، وكانت الناقلة الجوية الوحيدة ضمن هذه القائمة.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وخلال السنوات الثلاث الماضية واصلت «تليغراف ترافل» تكريم طيران الإمارات، إذ حصلت على لقب «أفضل ناقلة جوية للرحلات طويلة المدى» في عامي 2023 و2025.</div></p><p class='article-text'>كما نالت في عام 2024 لقب «أفضل ناقلة جوية في العالم»، متصدرة قائمة تضم 90 ناقلة جوية دولية، بناء على دراسة شاملة لتجارب المسافرين وفق أكثر من 30 معياراً تشمل دقة المواعيد، وسياسات الأمتعة، وشبكة الوجهات، وجودة المطار الرئيسي، وحداثة الأسطول، وقيمة برنامج الولاء، وجودة الوجبات على متن الطائرة.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتحافظ الناقلة على مكانتها الرائدة بفضل شبكتها الواسعة ومنتجاتها المبتكرة. وخلال العام الماضي وسعت الناقلة شبكتها بإطلاق 5 وجهات تشمل: شينزن، دا نانغ، سيام ريب، دمشق، وستطلق هانغتشو يوم 30 يوليو. </div></p><p class='article-text'>كما شغلت أحدث طائرتها إيرباص A350 إلى 10 وجهات عالمية منها إدنبرة، ليون، وبولونيا، تصل إلى 17 وجهة بنهاية العام. كما افتتحت الناقلة 9 متاجر سفر بآسيا وأفريقيا وأوروبا، وأكملت تحديث 61 طائرة (31 طائرة إيرباص A380، و30 طائرة بوينج 777)، وذلك ضمن برنامجها لتحديث الأسطول بتكلفة 5 مليارات دولار.</p><p class='article-text'>وتشغل «الإمارات» 133 رحلة أسبوعياً إلى المملكة المتحدة تشمل 6 رحلات يومياً بـ A380 إلى مطار لندن هيثرو، و3 رحلات يومياً بـA380 إلى مطار لندن غاتويك، ورحلتين يومياً إلى مطار لندن ستانستيد، و3 رحلات يومياً بـA380 إلى مانشستر، ورحلتين يومياً إلى برمنغهام تتضمن رحلة يومياً ـA380، ورحلة يومية إلى نيوكاسل، ورحلة يومية بــA380 إلى غلاسكو، ورحلة يومياً بـA350 إلى إدنبرة.</p>

طيران الإمارات تحصد جائزة «أفضل ناقلة جوية للرحلات طويلة المدى» لعام 2025

<p class='article-text'>أعلنت طيران الإمارات توسيع نطاق برنامج تجربة السفر السلسة لذوي التوحد والاضطرابات الحسية، ليشمل 17 مدينة في مختلف أنحاء العالم، ما يتيح للأطفال من ذوي التوحد تجربة السفر عبر المطار استعداداً لقيامهم بالرحلات الفعلية.</p><p class='article-text'>وتؤكد هذه الخطوة النوعية، التي تم تنفيذها في إطار مبادرات وأنشطة طيران الإمارات خلال شهر التوعية بالتوحد، التزام الناقلة المستمر بجعل السفر أكثر شمولاً وسهولة للجميع، وهي تأتي بعد عام من تنفيذها أول تجربة سفر ناجحة.</p><p class='article-text'>حيث أصبحت أول ناقلة جوية في العالم تحصل على اعتماد رسمي كـونها «ناقلة جوية معتمدة لذوي التوحد»، وقد تم في إطار هذا البرنامج تدريب أكثر من 30 ألفاً من أفراد طواقم الخدمة والموظفين الأرضيين لدعم المسافرين المصابين بالتوحد.</p><p class='article-text'>كما قامت الناقلة خلال شهر أبريل بتعزيز الوعي حول التوحد لدى ملايين المسافرين حول العالم، من خلال عرض مجموعة مختارة من الأفلام والبودكاست والبرامج التلفزيونية حول التوحد والتنوع العصبي على نظامها للترفيه في الأجواء ice.</p><p class='article-text'>وقال عادل الرضا، نائب الرئيس والرئيس التنفيذي للعمليات في طيران الإمارات: «إن طيران الإمارات تواصل دفع عجلة التقدم في مجال السفر الشامل، باعتباره جزءاً أساسياً من استراتيجيتنا التشغيلية، ونحن ماضون في هذه المسيرة لجعل السفر أكثر شمولاً ويسراً للجميع».</p><p class='article-text'>وأضاف: «في مطلع عام 2024 حصلنا على شهادة الاعتماد الرسمية كوننا مركزاً صديقاً لذوي التوحد، وقد قمنا بتأهيل أكثر من 30 ألفاً من موظفي الصفوف الأمامية وأطقم الطائرة على التعامل باحترافية مع عملائنا من ذوي اضطراب طيف التوحد، واليوم.</p><p class='article-text'>نواصل التزامنا من خلال إطلاق برنامج تجربة السفر في عدد من المدن حول العالم، بهدف إزالة الحواجز وتمكين جميع المسافرين من خوض تجربة سفر سلسة، وذلك في إطار مسؤوليتنا المؤسسية والمجتمعية على حد سواء».</p><p class='article-text'>ووسعت طيران الإمارات نطاق برنامج تجربة السفر السلسة لذوي التوحد ليشمل 17 مدينة حول العالم، بما في ذلك برشلونة، بريسبن، بودابست، سيبو، كرايستشيرش، دبي، ديربان، لواندا، مدريد، مانيلا، موريشيوس، مانشستر، مونتريال، نيس، أوسلو، باريس وتورنتو، ومن المقرر ضم المزيد من الوجهات إلى البرنامج شهرياً.</p><p class='article-text'>وكانت فكرة «تجربة السفر» قد انطلقت في عام 2023، في إطار مبادرة مجتمعية شاركت بها طيران الإمارات بالتعاون مع كل من دائرة الاقتصاد والسياحة في دبي، مطارات دبي، الإدارة العامة للإقامة وشؤون الأجانب، شرطة دبي، جمارك دبي، وعدد من المدارس ومراكز التوحد في دبي، والتي كانت ملاحظاتها قيمة للغاية في تنفيذ هذه المبادرة.</p><p class='article-text'><b>مبادرة</b></p><p class='article-text'>وبموجب هذه المبادرة تمت دعوة طلاب مدارس ومراكز التوحد المحلية (بما فيها مركز سيف للتوحد، مركز نيو إنجلاند للأطفال، مركز راشد لأصحاب الهمم ومركز دبي للتوحد)، إلى مطار دبي الدولي لتجربة محاكاة لرحلة في المطار.</p><p class='article-text'>حيث تدرب الأطفال ومعلموهم ومقدمو الرعاية على إنجاز إجراءات السفر، تسليم الأمتعة، والمرور عبر الجوازات والأمن، وتجربة التسوق في السوق الحرة، والتعرف بشكل عام على المطار، وبطاقات الصعود إلى الطائرة.</p><p class='article-text'>وبعد توسيع نطاق المبادرة على المستوى العالمي، أفاد الآباء والمعالجون والمعلمون المشاركون في تجارب السفر التي نفذتها طيران الإمارات بأن التجربة كانت لا تقدر بثمن في مساعدة أطفالهم على التمتع برحلة آمنة وناجحة، من خلال توفير تسهيلات ساهمت بتعزيز شعورهم بالألفة بدعم من موظفين مدربين.</p><p class='article-text'>وتنفذ طيران الإمارات مبادرة «تجربة السفر» في العديد من المدن ضمن شبكة رحلاتها، بالتعاون مع المطارات والسلطات والمراكز المحلية والمؤسسات الشريكة.</p>

تسهيلات من «طيران الإمارات» لسفر ذوي التوحد إلى 17 مدينة

<p class='article-text'>أدى حريق في محطة كهرباء فرعية إلى انقطاع الكهرباء عن مطار هيثرو، وإغلاق المطار الأكثر ازدحاما في أوروبا لمدة 18 ساعة تقريبا، مما تسبب في إلغاء الرحلات على نطاق واسع ومشكلات في إعادة توجيه الرحلات، فضلا عن تقطع السبل بنحو 200 ألف مسافر.</p><p class='article-text'>وبدأ الحريق قبل منتصف ليل الخميس في محطة فرعية على بعد حوالي 2ر3 كيلومتر من المطار واستغرق رجال الإطفاء حوالي سبع ساعات للسيطرة عليه.</p><p class='article-text'>وقالت السلطات إنها لم تجد أي دليل على أن الحريق كان متعمدا، وقالت إدارة الإطفاء في لندن إن تحقيقها سيركز على معدات توزيع الكهرباء في المحطة الفرعية.</p><p class='article-text'>وأدى الحريق إلى انقطاع الكهرباء عن مطار هيثرو وآلاف المنازل في المنطقة وقد أثر على ما لا يقل عن 1350 رحلة من وإلى المطار، وفقا لخدمة "فلايت رادار 24" لتتبع الرحلات الجوية.</p><p class='article-text'>ومن المتوقع أن يستمر التأثير لعدة أيام، حيث يحاول الركاب إعادة جدولة رحلاتهم وتعمل شركات الطيران على إعادة تنظيم طائراتها وطواقمها.</p><p class='article-text'>وبعد استعادة الكهرباء، هبطت طائرة تابعة لشركة الخطوط الجوية البريطانية قبل غروب شمس يوم الجمعة بعدما رفع مطار هيثرو أمر الإغلاق. ثم هبطت رحلات أخرى، من بينها رحلة قصيرة من مانشستر في شمال غرب إنجلترا.</p>

مطار هيثرو يستأنف الرحلات ببطء بعد انقطاع الكهرباء عن أكثر المطارات ازدحاماً في أوروبا

<p class='article-text'>شهدت عدة دول حول العالم تأثيرات عاصفة ثلوج شديدة تسببت في تعطيل حركة السفر والعديد من الأنشطة اليومية، وبرزت بشكل خاص في الولايات المتحدة وألمانيا وهولندا وكوريا الجنوبية.</p><p class='article-text'>ففي ألمانيا، تسببت الثلوج والجليد في إلغاء نحو 120 رحلة من أصل 1990 رحلة في مطار فرانكفورت، وأُجلت العديد من الرحلات بسبب صعوبة الإقلاع والهبوط، إلى جانب ضعف الرؤية، كما ألغيت 35 رحلة أخرى في مطار ميونيخ بسبب التحذيرات من الطقس المتجمد.</p><p class='article-text'>وفي هولندا، أعلنت السلطات إلغاء 70 رحلة جوية على الأقل وتأجلت العديد من الرحلات الأخرى في مطار سخيبول بسبب سوء الأحوال الجوية.</p><p class='article-text'><b>إزالة الثلوج</b></p><p class='article-text'>وقال متحدث رسمي في تعليقات نقلتها وكالة رويترز، إن جرافات بدأت بإزالة الثلوج المتراكمة في المطار في وقت مبكر من صباح أمس، متوقعاً عودة العمل بالمطار لكن ستظل هناك تأخيرات في الرحلات.</p><p class='article-text'>وفي الولايات المتحدة، ضربت عاصفة شتوية قوية مناطق واسعة، ما أدى إلى تحذيرات من الثلوج الكثيفة والأمطار، خصوصاً في الولايات الشرقية.</p><p class='article-text'><b>اضطراب كبير</b></p><p class='article-text'>وحذّر مكتب الأرصاد الجوية الأمريكي من انخفاض درجات الحرارة إلى ما دون الصفر، مع تساقط ثلوج قد تتجاوز 15 بوصة في بعض المناطق، ما أدى إلى اضطراب كبير في حركة السفر في مناطق مثل ولاية كانساس وكاليفورنيا وواشنطن.</p><p class='article-text'>وفي المملكة المتحدة، تسببت الثلوج الكثيفة في اضطرابات في المطارات الكبرى مثل مانشستر وبريستول، إذ أُغلقت المدرجات لبعض الوقت بسبب تراكم الثلوج.</p><p class='article-text'>كما توقعت الأرصاد الجوية البريطانية تساقط المزيد من الثلوج في مناطق مرتفعة قد تصل إلى 30 سم، مع إمكانية عزل بعض المناطق الريفية.</p><p class='article-text'>وفي كوريا الجنوبية ضربت ثلوج كثيفة، أمس، منطقة العاصمة الكبرى وإقليم غانغوون بشرق سيئول، مما دفع السلطات إلى رفع مستوى التحذير من تساقط الثلوج الكثيفة.</p><p class='article-text'>وأعلنت وزارة الداخلية أنها رفعت مستوى التحذير من تساقط الثلوج الكثيفة من «التنبيه» إلى «الحذر»، نظراً لإصدار التحذير من تساقط الثلوج في منطقة العاصمة الكبرى وإقليم غانغوون.</p>

عاصفة ثلوج تضرب العالم وتوقف حركة السفر في دول عدة

<p class='article-text'>أثار تساقط الثلوج بكثافة اضطرابات في حركة النقل في انجلترا وألمانيا وهولندا الأحد، مع إغلاق مطارات لفترات موقتة، وإلغاء أو تأخير رحلات.</p><p class='article-text'>وبسبب تأخر رحلات آتية من شمال أوروبا، تأثرت الحركة الجوية في مطاري مدريد وبرشلونة حيث تأخرت بعض الرحلات لثلاث ساعات ونصف ساعة.</p><p class='article-text'>وتساقطت ثلوج بسماكة عدة سنتيمترات في إنجلترا وويلز خلال ليل السبت الأحد.</p><p class='article-text'>وكادت الأحوال الجوية تؤدي إلى إلغاء مباراة ناديي ليفربول ومانشستر يونايتد لكرة القدم ضمن الدوري الانكليزي الممتاز الأحد على ملعب أنفيلد التابع لنادي ليفربول.</p><p class='article-text'>وفي منطقة وست يوركشير بشمال إنكلترا، تراكمت الثلوج حتى سماكة 12 سنتيمترا صباح الأحد، بحسب هيئة الأرصاد في المملكة المتحدة.</p><p class='article-text'>وفي المناطق المرتفعة، وصلت سماكة الثلوج الى نحو 40 سنتيمترا.</p><p class='article-text'>وأعلن مطار مدينة مانشستر الدولي في منتصف النهار، استئناف حركة الملاحة الجوية بعد تعليقها لساعات عدة. وحذرت سلطات المطار عبر منصة إكس من أنه "قد يسجل تأخير في مواعيد الإقلاع والهبوط بينما تعمل فرقنا على إذابة الجليد عن الطائرات وفتح المدارج".</p><p class='article-text'>كما أعلن مطار مدينة ليفربول الواقعة بدورها في شمال إنكلترا، استئناف حركة الملاحة، لكنه نصح المسافرين بالتواصل مع شركات الطيران بسبب التأخيرات المتوقعة في الحركة.</p><p class='article-text'>وفي ألمانيا، اضطرت مطارات عديدة لتعديل جداول رحلاتها الأحد بسبب التساقط الكثيف للثلوج والأمطار.</p><p class='article-text'>وأكدت سلطات مطار فرانكفورت (غرب)، وهو الأكبر في البلاد، إلغاء 120 رحلة من أصل نحو 1090 كانت مقررة الأحد.</p><p class='article-text'>إلى ذلك يؤدي ضعف الرؤية في الأجواء ليلا إلى تعطيل الحركة الجوية.</p><p class='article-text'>وفي ميونيخ (جنوب)، ألغت السلطات 35 رحلة خلال الليل من أصل 750 عملية إقلاع وهبوط كانت مقررة في ثاني أكبر مطارات البلاد.</p><p class='article-text'>وكانت سلطات مطار برلين اضطرت الى إلغاء 17 رحلة وتأخير 30 اعتبارا من مساء الجمعة مع بدء الظروف المناخية السيئة.</p><p class='article-text'>وبعد ظهر الأحد، علّقت هيئة الأرصاد الجوية الألمانية تحذيراتها من سوء الأحوال الجوية.</p><p class='article-text'>وفي مطار شيبول الرئيسي أوروبيا في أمستردام ألغيت 68 رحلة جوية وتأخرت أكثر من 200 بسبب تساقط الثلوج، بحسب ما أكد موقع المطار على الإنترنت.</p><p class='article-text'>وألغيت بشكل رئيسي رحلات إلى وجهات أوروبية، وأيضا رحلات طويلة إلى الولايات المتحدة.</p><p class='article-text'>وفي النروج، يتوقع أن تتساقط الثلوج بكثافة في جنوب شرق البلاد، ولكن لم تشهد الحركة الجوية سوى اضطرابات طفيفة حاليا.</p><p class='article-text'>وأوصت السلطات بالعمل من بعد في بداية الأسبوع.</p><p class='article-text'>وفي السويد، وضع معهد الأرصاد الجوية غالبية أنحاء البلاد في حالة تأهب باللونين الأصفر والبرتقالي الاثنين، وألغيت رحلات قطارات بسبب البرد في شمال البلاد.</p>

الثلوج تثير اضطرابات في حركة النقل الجوي في شمال أوروبا

<p class='article-text'>أثار تساقط الثلوج بكثافة اضطرابات في حركة النقل في انجلترا وألمانيا الأحد، مع إغلاق مطارات لفترات موقتة، وإلغاء أو تأخير رحلات.</p><p class='article-text'>وتراكمت الثلوج المتساقطة ليلا في أنحاء مختلفة من إنجلترا وويلز.</p><p class='article-text'>ففي منطقة وست يوركشير بشمال إنكلترا، تراكمت الثلوج حتى ارتفاع 12 سنتيمترا صباح الأحد، بحسب هيئة الأرصاد في المملكة المتحدة.</p><p class='article-text'>وفي المناطق المرتفعة، وصلت كثافة الثلوج الى نحو 40 سنتيمترا.</p><p class='article-text'>وأعلن مطار مدينة مانشستر الدولي في منتصف النهار، استئناف حركة الملاحة الجوية بعد تعليقها لساعات عدة. وحذرت سلطات المطار عبر منصة إكس من أنه "قد يسجل تأخير في مواعيد الإقلاع والهبوط بينما تعمل فرقنا على إذابة الجليد عن الطائرات وفتح المدارج".</p><p class='article-text'>كما أعلن مطار مدينة ليفربول الواقعة بدورها في شمال إنكلترا، استئناف حركة الملاحة، لكنه نصح المسافرين بالتواصل مع شركات الطيران بسبب التأخيرات المتوقعة في الحركة.</p><p class='article-text'>الى ذلك، أكد نادي ليفربول لكرة القدم أن المباراة المقررة بعد ظهر الأحد على ملعبه أنفيلد ضد مانشستر يونايتد ضمن الدوري الانجليزي الممتاز، ستقام في موعدها المحدد.</p><p class='article-text'>وأشار الى أن هذا القرار اتخذ بناء على اجتماعين عقدتهما الأطراف المعنية من أجل تقييم ظروف المناخ والنقل.</p><p class='article-text'>وأغلق مطار مدينة ليدز مدرجه، وأعرب عن أمله باستئناف الملاحة خلال اليوم، بينما قامت مطارات أخرى أغلقت خلال الليل باستئناف الحركة الجوية، مثل برمنغهام وبريستول.</p><p class='article-text'>وأثّر تساقط الثلوج على الطرق كذلك. وتسببت حوادث ناتجة عن سوء الأحوال الجوية، أو مركبات عالقة جراء تراكم الثلوج، الى إغلاق محاور رئيسية في شبكة الطرق في المملكة المتحدة.</p><p class='article-text'>كما حذّرت السلطات من تشكّل طبقات من الجليد على طرق عدة.</p><p class='article-text'>وتسببت الأحوال الجوية بوقف العمل في خط واحد على الأقل للقطارات في ليدز، وانقطاع التيار الكهربائي عن العديد من المنازل في إنجلترا وويلز.</p><p class='article-text'>وتوقعت هيئة الأرصاد الجوية أن تتحسن الظروف الجوية خلال اليوم، بينما تمّ إصدار تحذيرات من حصول فيضانات.</p><p class='article-text'><b>- إلغاء رحلات في ألمانيا -</b></p><p class='article-text'>وفي ألمانيا، اضطرت العديد من المطارات لتعديل جداول الرجلات بسبب التساقط الكثيف للثلوج والأمطار.</p><p class='article-text'>وأكدت سلطات مطار فرانكفورت (غرب)، وهو الأكبر في البلاد، إلغاء 120 رحلة من أصل نحو 1090 كانت مقررة الأحد.</p><p class='article-text'>وأوضح متحدث باسم سلطات المطار لوكالة فرانس برس أنه "يجب إزالة الثلوج عن مدارج الإقلاع والهبوط"، وعملية "إذابة الجليد عن الطائرات تصبح أيضا معقدة ومتطلبة بشكل أكبر".</p><p class='article-text'>وفي ميونيخ (جنوب)، ألغت السلطات 35 رحلة خلال الليل من أصل 750 عملية إقلاع وهبوط كانت مقررة في ثاني أكبر مطارات البلاد.</p><p class='article-text'>وكانت سلطات مطار برلين اضطرت الى إلغاء 17 رحلة وتأخير 30 اعتبارا من مساء الجمعة مع بدء الظروف المناخية السيئة.</p><p class='article-text'>وحذّرت هيئة الأرصاد الألمانية من تساقط ثلوج وأمطار خلال ليل الأحد، ونصحت السكان بتفادي التنقلات غير الضرورية.</p>

نتائج البحث عن: مطار مانشستر